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Stadt am Fluss – studio-mobile-concepts
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Ein Kongresszentrum für Heidelberg

Schon seit vielen Jahren ist Heidelberg auf der Suche nach einem passenden Kongresszentrum. Die Stadthalle am Neckar ist zu klein und hat eine ungünstige Struktur. Ein Um- oder Anbau wurde zwar schon mehrfach angedacht, aber nie ernsthaft vorangetrieben. Andere Standorte waren lange nicht in Sicht. Nach der Schließung der Hauptpost am Hauptbahnhof rückte dieses Gelände in den Fokus der Kongresszentrumsplanungen. In den Jahren 1997 bis 2007 war dies der Standort der Wahl, unterstützt durch ein Gutachten von Arthur Andersen-Consulting, das stadtamflusst1-8-1.jpgHeidelberg diesen Standort und ein „richtig großes“ Kongresszentrum empfahl. In diesem Zeitraum liefen mindestens 4 große Investorenausschreibungen, die Vergabe wurde mehrfach angekündigt, tatsächlich erfolgt ist sie jedoch nie. (Da braucht man sich nicht wundern wenn sich bald kein Investor mehr in dieser Stadt engagiert.) Dieser Standort ist noch immer aktueller Gemeinderatsbeschluss.

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Heidelberg – Stadt an den Fluss?

Im Jahr 2005 gab es kaum eine Diskussion um das Thema Stadt am Fluss. Die letzte offizielle Untersuchung lag 7 Jahre zurück – Neckarufertunnel Heidelberg, Hydrogeologie und tunnelbautechnisches Konzept des Ing. Büros Bung. Das Ergebnis war wohl, dass ein Neckarufertunnel machbar ist und damit hat man sich dann erst mal zufrieden gegeben. Die Situation am Neckar selbst bleibt hingegen unverändert gleich, seit 30 Jahren keine Veränderung, keine Aufenthaltsqualiät, keine gestalterische Qualität, keine räumliche Qualität.

Wenn diskutiert wurde, dann immer nur in Verbindung mit einem Tunnel, der den Neckarstaden vom Verkehr befreien soll.  Konzepte für Verbesserungen ohne Tunnel waren bis 2005 nicht bekannt. Die Vorstellungskraft reichte und reicht auch heute noch nicht aus, sich eine Verbesserung der Situation mit Aufenthaltsqualität an diesem Ort vorzustellen. Der Verkehr auf der B37 blockiert hier jeden weiteren Gedanken. Die B37 ist zwar eine Hauptverkehrsachse, das Verkehrsaufkommen ist hoch – der Ausbau jedoch eher schlecht. Auch für die Autofahrer ist es nicht unbedingt ein Vergnügen den Bereich zwischen Alter Brücke und Stadthalle zu

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